STP Airways avança para “2º nível do projecto” com a abertura de ligações a Luanda

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A companhia são tomense STP Airways inicia no dia 29 uma ligação semanal regular entre São Tomé e Luanda, com possibilidade de conexões de e para Lisboa, que em comunicado descreve como o começo do “segundo nível do projecto” que lhe deu origem, centrada no “desenvolvimento regional”.

A informação especifica que os voos de São Tomé para Luanda, em avião da euroAtlantic, são às quartas-feiras, com saída às 6h30 e chegada às 9h20 e os regressos são às 10h50 com chegada às 11h40.

A companhia, que passou a integrar o BSP Portugal em 15 de Abril (clique para ler: STP Airways entra para o BSP Portugal), indica ainda que estas ligações permitem conexão de uma hora em São Tomé aos seus voos que saem de Lisboa para São Tomé às 00h30 de quarta-feira (chegada às 5h30) e aos regressos (às 12h40 com chegada às 19h40).

Estes voos da STP Airways já estão à venda em Lisboa, nomeadamente pela terraÁfrica, marca do operador Sonhando que é detido pela euroAtlantic e pelo Grupo Pestana (clique para ler: terraÁfrica promove “só avião” para Luanda por 1.010 euros, via São Tomé).

Além de Lisboa, os voos para Luanda têm também possibilidade de conexão da ilha do Príncipe, para onde a STP “cumpre já três ligações semanais, em parceria com outra companhia aérea”.

A STP Airways, de que a euroAtlantic é o maior accionista, com 37%, tendo ainda como accionistas o Estado de São Tomé e Príncipe, com 35%, o Banco Equador, com 14%, e a Golfo Internacional Air Service, com 14%, começou a operar entre Lisboa e São Tomé em meados de Agosto, então ao assumir os charters que estavam a ser operados pela companhia portuguesa liderada por Tomaz Metello (clique para ler: Charter de segunda-feira para São Tomé já vai ser um voo STP Airways).

O comunicado da STP em que se anuncia o começo dos voos de e para Luanda diz que avança para este novo destino por os voos de e para Lisboa já “terem atingido a fase de equilíbrio entre proveitos e custos”, o que deixa a companhia “em condições de passar ao segundo nível do projecto que compreende o desenvolvimento regional daquela zona de África”.

O comunicado diz ainda que a euroAtlantic remodelou a classe executiva do avião destinado à operaçãod e São Tomé “com 22 novas modernas poltronas, com excelentes benefícios de conforto para os passageiros”.