Ryanair corta 30% dos voos em Londres-Stansted; Voos para Faro passam para três por semana
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A low cost Ryanair anunciou ontem que vai retirar 16 aviões da sua base no aeroporto de Londres – Stansted e reduzir em 30% o número de voos. A companhia não especificou destinos, mas uma consulta ao seu site mostra que a linha de Faro passa de voo diário em Outubro para três por semana em Novembro.
Esta indicação não significa necessariamente uma redução, pois compara o horário do chamado Verão IATA (Abril a Outubro), época alta da aviação, com a época baixa (Novembro a Março), durante a qual as companhias aéreas tradicionalmente reduzem a frequência de voos.
Além de Faro, a Ryanair tem também ligações entre Stansted e o Porto, mas neste caso a operação, tanto quando é possível avaliar pelo seu site, parece não registar alterações.
A justificação apresentada pela Ryanair para a redução da operação em Stansted, a partir de Outubro, são os custos deste aeroporto, que diz ser, com Dublin, uma das suas bases “mais caras” e que o operador, a BAA, “rejeitou” os seus apelos para cortes significativos das taxas neste Inverno.
A companhia liderada por Michael O’Leary também se insurge contra o aumento da taxa turística (APD) no Reino Unido, em uma libra, para 11 libras, apesar de continuar “o colapso do tráfego turismo” e de outros países, como a Bélgica, a Holanda, a Grécia e Espanha terem suspendido taxas ou reduzido custos de aeroportos para zero no sentido de estimularem o turismo.
A low cost anuncia que vai colocar os 16 aviões que retira de Stansted em outras bases em países onde os governos estão a adoptar essas medidas de estímulo ao turismo e informa ter escrito ao primeiro-ministro britânico, Gordon Brown, a apelar para o seu governo acabar com a penalizadora taxa de turismo (actualmente dez libras por passageiro embarcado em voos de médio curso, a título de compensação pelas emissões de dióxido de carbono) e pressionar que o “monopólio” BAA (que gere os aeroportos de Londres) baixe as taxas que aplica às companhias aéreas.
A informação da Ryanair nada especifica sobre o impacto para os passageiros das medidas que anuncia, optando por apontar apenas a estimativa de que os cortes significarão menos 2,5 milhões de passageiros em Stansted, que é a sua maior base no Reino Unido.
A imprensa britânica noticia que os cortes vão significar o abandono de dez rotas e redução de frequências noutras 30 e que em comparação com o Inverno IATA 2008/2009, época baixa da aviação, a Ryanair terá menos 168 voos por semana em Stansted.
A low cost, porém, não faz comparações entre períodos homólogos, optando por apresentar números mais “expressivos” ao comparar época alta com época baixa.
Daí a informação de que vai passar de 40 aviões em Stansted este Verão, época alta da aviação, para 24 no Inverno, época baixa, enquanto jornais britânicos citam um porta-voz do aeroportos de Stansted que diz que quando se compara a redução do Inverno 2008/2009 para o Inverno 2009/2010 a redução é de 28 para 24.
“É comum eles reduzirem frequências parta vários destinos na estação do Inverno”, disse esse porta-voz, citado na edição online do jornal “Telegraph”.
O mesmo porta-vos assinalava que ainda recentemente a Ryanair anunciou uma nova rota em Stansted, para Oslo, e comentava que o êxito da companhia liderada por Michael O’Leary também se deve ao seu investimento em Stansted.
O jornal escrevia ontem que os cortes em Stansted fazem parte de um plano da Ryanair para tentar “espremer” os aeroportos no sentido de baixar as taxas que aplicam por cada aterragem e descolagem nos difíceis meses de Inverno e cita analistas que dizem que já no anterior Inverno a low cost fez o mesmo, porque na época baixa há ligações que deixam de ser economicamente viáveis.
A imprensa britânica referia a propósito do anúncio da Ryanair que em Março o regulador britânico decidiu manter, por mais dois anos, as taxas em Stansted em 6,53 libras por passageiro embarcado, deixando aberta a possibilidade de, depois desse prazo, a taxa subir para 7,85 libras.
Já em 2008 a Ryanair anunciou cortes substanciais de operações em Stansted antes do Inverno IATA, na ordem de 14% em número de voos, de 1.860 para 1.590 por semana, com a paragem de oito aviões (clique para ler: Ryanair cancela cerca de dez mil voos no próximo Inverno).
