Companhias aéreas brasileiras ampliam programas de milhagem

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RIO - Quem já está com passagem aérea comprada em uma empresa brasileira para a viagem de férias deve ficar atento ao programa de milhagem oferecido. As companhias estão aperfeiçoando as formas de o cliente conseguir bilhetes de graça, fazer um upgrade (da classe ecônomica para executiva, por exemplo) ou obter descontos na compra de uma nova passagem. Os programas ganham cada vez mais parceiros das redes de cartões, de serviços, varejo e de hotelaria, que ajudam o consumidor a juntar milhas (no Smiles, da Gol, que absorveu a Varig), pontos (no TAM Fidelidade) ou crédito (no Tudo Azul, da Azul).

A TAM lançou em junho o programa Multiplus Fidelidade, em parceria com o varejo. A Gol acaba de anunciar uma parceria para emitir cartões com o Banco do Brasil e Bradesco , e a Azul apresentou em junho seu programa de milhagem.

Para aproveitar esses programas de milhas ampliados, é preciso ter cadastro no site das empresas, o que em geral é gratuito, e obter um cartão de fidelidade. Uma vez que o cliente tenha seu número, sempre que fizer a compra de uma passagem ou de qualquer produto na rede associada, deve apresentá-lo para acumular as milhas, pontos ou créditos.

No caso do uso do cartão de crédito com o propósito de converter cada US$ 1 gasto em uma milha ou um ponto, é preciso solicitar à bandeira ou ao banco que faça a associação das suas compras. A Gol/Smiles, programa da Gol e Varig, está associada aos cartões de American Express, Banco do Brasil, Banco Real, Mercantil do Brasil, Votorantim, Caixa, Diners Club, HSBC, Nossa Caixa, Santander e Itaú Unibanco. A TAM tem uma parceria com este último banco, que permite a conversão automática dos gastos em pontos.

Cálculo de milhas e pontos continua complexo

Entretanto, assim como acontece com as milhas e pontos ganhos com a compra de passagens aéreas na Gol/Varig e na TAM, no varejo também é preciso acumular um determinado patamar de pontos para obter um novo tíquete ou o upgrade dele. Na TAM, a partir de 3.000 pontos, já é possível conseguir uma passagem para voo doméstico. Na Gol, há promoções em que isso acontece de 2.500 milhas em diante.

O cálculo de milhas e pontos a ganhar, por sua vez, ainda continua complexo, embora a regra geral seja: quem pagou mais pela passagem ganha mais pontos. Na TAM, por exemplo, o número de pontos que o cliente acumula muda em função de muitas variáveis. Depende de em que classe se viaja - econômica, executiva ou primeira. Varia ainda de acordo com o tipo de tarifa paga, determinada pelo horário, pelo dia e pela demanda do bilhete. São cinco faixas de preços: promo, light, flex, max e top.

Estas últimas categorias determinam acúmulo de pontos na seguinte ordem: 20%, 90%, 100%, 120% e 150% da tabela básica, que vai de 1.000 a 18.000 pontos, de voos domésticos a internacionais. A pontuação ainda pode ser acrescida, dependendo da cor do seu cartão (branco, azul ou vermelho), ligada à quantidade de pontos acumulados no tempo total de fidelidade. Com isso, quem comprou bilhete de ida de um voo doméstico na TAM, com a tarifa light, usando seu cartão de fidelidade branco, ganha 1.125 pontos.

Na Gol/Varig, a quantidade de milhas que o cliente acumula na compra de uma passagem também vai ser afetada pelo preço do bilhete, que, no caso, está mais ligado às vantagens que o passageiro tem durante o voo. São elas livre, flexível, programada e promocional. Na ponte aérea, por exemplo, essas categorias determinam acúmulo de pontos na seguinte ordem: 150% das milhas da rota, 125%, 100% e 30%, respectivamente. Lembrando que a base mínima de cálculo é de 1.000 milhas. Mesmo que o percurso seja inferior a essas distância, como é o caso da ponte aérea, este é o número usado para o cálculo.

Programa da Azul é mais fácil de entender

Só a novata Azul, que acaba de criar seu programa de milhas, o Tudo Azul, transforma logo o benefício em desconto na próxima passagem. Seus clientes têm 5% do valor pago nas passagens convertidos para um banco de milhas, que dá direito ao desconto a cada R$ 50. Ao contrário dos programas de milhagem comuns, não é necessário preencher o valor de uma passagem completa, e os passageiros podem abater o crédito na compra de qualquer bilhete. Dessa forma, um cliente que tem R$ 100 em créditos pagará apenas R$ 100 por uma passagem de R$ 200. E mesmo com o desconto, acumula mais R$ 20 de crédito para a próxima conta.

Entretanto, a TAM já vem fazendo promoções para determinados destinos, em que o cliente apresenta uma certa quantidade de milhas e completa o restante em dinheiro. A mais recente nesses moldes, que acabou no dia 15 de abril, foi para destinos como Miami, Nova York e Orlando (e de lá para o Brasil) e também para viagens na América do Sul. Neste caso, a companhia permitia que a partir de 10 mil pontos o cliente já conseguisse emitir passagens, completando o valor do bilhete com dinheiro.

Os consumidores também podem se beneficiar de milhas e pontos comprando passagens em empresas internacionais parceiras. A Gol/Varig tem uma parceria com AirFrance-KLM. A TAM está associada a United Airlines, TAP, Lufthansa, LAN, Air Canada e Swiss.

Milhas podem ser acumluladas em família

O serviço de milhagens da OceanAir, chamado de "Programa Amigo", está com um promoção para o período de férias. Até o dia 31 de julho, será possível ganhar de 500 a 1000 pontos extras, dependendo do trecho voado. Fora da promoção, cada trecho doméstico - com exceção de bilhetes promocionais - já garante 1000 pontos para quem está cadastrado no programa. A partir de 10 mil pontos acumulados, é possível emitir bilhetes para qualquer destino operado pela companhia dentro do Brasil.

Os passageiros da OceanAir também podem aderir ao conta família, em que até quatro parentes de 1º grau podem acumular pontos juntos para emitir bilhetes para qualquer um dos que estejam cadastrados na conta. No caso da conta individual, o associado pode emitir o bilhete apenas para si. É possível se cadastrar no programa nas lojas ou no site da empresa. A OceanAir não aplica período de embargo para troca de bilhetes.

A Webjet ainda não tem pacote de milhagem, mas está estudando a implantação do programa, que deve ser lançado no começo do ano que vem.

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