Swiss takes delivery of its first A330
 A 'first class' aircraft for a 'first class' airlineZurich based Swiss International Air Lines has received its first new A330-300. The aircraft is the first of nine A330-300s ordered in September 2007 to expand the Swiss' medium to long haul network. Powered by Rolls-Royce Trent 772B EP engines, the carrier's first A330-300 is fitted in an all-new, comfortable three-class layout with a total of 236 seats (183 seats in Economy, 45 in Business Class and 8 in First Class). "We are more than pleased to introduce the eco-efficient A330-300 into our fleet. Its true wide body cabin combined with our all-new, high-class product increases passenger appeal, comfort and style, while its outstanding performance strengthens our competitiveness and reduces the environmental impact at the same time," said Christoph Franz, CEO of Swiss. By adding A330-300s to its Airbus fleet, Swiss will fully benefit from the advantages of the unique Airbus commonality, allowing to use the same pool of pilots, cabin crews and maintenance engineers. This gives Swiss more operational flexibility and will result in significant cost savings. "We are proud to see Swiss expanding their services with the unrivalled A330 aircraft. Through state of the art technology and outstanding economics, the A330 is a 'first class' aircraft for a 'first class' airline. Swiss and Airbus make a perfect fit," said John Leahy, Airbus Chief Operating Officer Customers. The ability to better match market requirements in terms of range and efficiency makes the twin engine A330 one of the most popular wide-body aircraft in service today. With over 11 million hours in operation the A330 has demonstrated its very low operating costs per seat and is proven to be the most efficient aircraft in its class. With a true wide-body fuselage the A330-300 is the most economic means of flying medium range routes whilst offering true long haul comfort. It has a range of up to 5,650 nm / 10,500 km with a full passenger load. Orders for the aircraft stand at more than 390 from 39 customers. |
---
Un appareil de première classe pour une compagnie de première classe
Swiss International Air Lines, basée à Zurich, a réceptionné son premier A330-300 neuf. Cet appareil est le premier d’une série de neuf A330-300 commandés par la compagnie en septembre 2007 pour développer son réseau moyen/long-courrier.
Equipé des réacteurs Trent 772B EP de Rolls-Royce, ce premier A330-300 de la compagnie peut accueillir 236 passagers dans un tout nouvel aménagement tri-classe confortable (183 en classe économique, 45 en classe affaires et huit en première classe).
“Nous sommes très heureux d’accueillir l’A330-300 éco-efficient au sein de notre flotte. Son fuselage de véritable gros-porteur, associé à notre toute nouvelle cabine haut de gamme, permet d’accroître à la fois le confort et l’esthétique. Avec les performances hors pair de cet appareil, nous pourrons renforcer notre compétitivité et réduire l’impact sur l’environnement”, a déclaré Christoph Franz, CEO de Swiss.
En ajoutant l’A330-300 au sein de sa flotte Airbus, Swiss tirera pleinement profit des avantages liés à la communité unique à Airbus, et pourra ainsi affecter à ces appareils les mêmes équipages, personnels navigants commerciaux et techniciens de maintenance. Ces avantages, qui donneront à Swiss une plus grande souplesse opérationnelle, se traduiront par des économies de coûts substantielles.
“Nous sommes fiers que Swiss étende ses services avec l’A330 inégalé. Grâce à ses technologies avancées et une rentabilité hors pair, l’A330 est un appareil de « première classe » pour une compagnie de « première classe ». Swiss et Airbus se complètent parfaitement”, a souligné John Leahy, Chief Operating Officer Customers d’Airbus.
En raison de la capacité de cet appareil à mieux répondre aux exigences du marché en termes d’autonomie et de rentabilité, le biréacteur A330 est l’un des gros-porteurs en service les plus plébiscités actuellement. Avec plus de 11 millions d’heures de vol en exploitation, l’A330, qui a prouvé ses très faibles coûts d’exploitation par siège, reste l’appareil le plus rentable de sa catégorie. Grâce à un fuselage de véritable gros-porteur, l’A330-300 est le moyen le plus économique de desservir des lignes moyen-courriers, dans un confort de véritable long-courrier. L’A330-300 peut parcourir des distances allant jusqu’à 10 500 km/5 650 nm avec une pleine charge passagers. Les commandes de ce type d’appareil s’élèvent à plus de 390 exemplaires destinés à 39 clients.
---
Ein erstklassiges Flugzeug für eine erstklassige Airline
Die Fluggesellschaft Swiss International Air Lines mit Sitz in Zürich hat ihre erste A330-300 übernommen. Dies ist das erste von insgesamt neun bestellten Flugzeugen dieses Typs, die Swiss im September 2007 in Auftrag gegeben hat. Die A330 sind für den Ausbau des Mittel- und Langstreckennetzes der Airline vorgesehen.
Die mit Trent 772B EP-Triebwerken von Rolls-Royce ausgerüstete A330-300 verfügt über eine komplett neue, besonders komfortable Kabinenausstattung für insgesamt 236 Passagiere in drei Klassen (183 Economy, 45 Business, 8 First Class).
„Wir freuen uns sehr auf die Einführung der ökoeffizienten A330-300 in unsere Flotte. Die Großraumkabine des Flugzeugs bringt in Verbindung mit unserem hochwertigen neuen Produkt mehr Attraktivität, Komfort und Stil für die Fluggäste, während seine hervorragende Leistung unsere Wettbewerbsfähigkeit erhöht und die Auswirkungen auf die Umwelt reduziert“, sagte Christoph Franz, CEO von Swiss.
Die Einführung der A330-300 in ihre Airbus-Flotte ermöglicht es Swiss, die Vorteile des einzigartigen Kommunalitätskonzepts von Airbus voll auszuschöpfen. Dies bedeutet auch, dass die Flugzeuge aus dem gleichen Pool von Piloten, Kabinenpersonal und Wartungstechnikern besetzt und betrieben werden können. Swiss erhält so größere Flexibilität bei der Betriebsplanung und kann bedeutende Kosteneinsparungen erzielen.
„Wir sind stolz darauf, dass Swiss ihr Angebot mit der einzigartigen A330 erweitert. Dieses Flugzeug bietet mit seiner modernen Technik und einer hervorragenden Wirtschaftlichkeit erstklassige Qualität für eine erstklassige Airline. Swiss und Airbus ergänzen sich perfekt “, sagte John Leahy, Chief Operating Officer Customers von Airbus.
Die große Popularität der zweistrahligen A330 liegt vor allem an dessen besonderen Eigenschaft, die Reichweiten- und Effizienzerfordernisse des Marktes besser erfüllen zu können als andere derzeit in Dienst stehende Flugzeuge. Das Modell hat in mehr als 11 Millionen Betriebsstunden seine überaus niedrigen Betriebskosten pro Sitz unter Beweis gestellt und ist nachweislich das effizienteste Flugzeug in seiner Kategorie. Die A330-300 mit ihrem großzügig dimensionierten Flugzeugrumpf stellt heute die wirtschaftlichste Lösung für alle Airlines dar, die einen echten Langstreckenkomfort auch über mittlere Distanzen bieten möchten. Die Reichweite beträgt bis zu 10.500 km/5.650 nm bei voller Passagierlast. Airbus hat für dieses Flugzeug bisher 390 Bestellungen von 39 Kunden verbucht.
---
Un avión de “primera clase” para una línea aérea de “primera clase”
Swiss International Airlines, basada en Zurich, ha recibido su primer A330-300 nuevo. El avión es el primero de nueve A330-300 pedidos en septiembre de 2007 para expandir la red de medio y largo alcance de Swiss.
Propulsado por motores Rolls-Royce Trent 772B EP, el primer A330-300 de la compañía está equipado con la nueva configuración en tres clases con un total de 236 plazas (183 en clase Económica, 45 en Negocios y 8 en Primera).
“Estamos más que satisfechos por la introducción del eco-eficiente A330-300 en nuestra flota. Su cabina de fuselaje ancho combinada con nuestro nuevo producto de alta categoría, incrementa el atractivo para el pasajero, la comodidad y el estilo, mientras que sus extraordinarias características refuerzan nuestra competitividad y al mismo tiempo reducen el impacto medioambiental”, dijo Christoph Franz, CEO de Swiss.
Al añadir el A330-300 a su flota Airbus, Swiss se beneficia al máximo de las ventajas de la “comunalidad” única de Airbus, permitiendo la utilización de la misma plantilla de pilotos, tripulaciones de cabina e ingenieros de mantenimiento. Esto supone para Swiss más flexibilidad operacional y da como resultado significativos ahorros de costes.
“Nos sentimos orgullosos de ver la expansión de flota de Swiss con el A330, un avión que no tiene rival. Gracias a su avanzada tecnología y excepcional economía, el A330 es un avión de “primera clase” para una línea aérea de “primera clase”. Swiss y Airbus hacen una pareja perfecta”, dijo John Leahy, Director del Área de Clientes de Airbus.
La capacidad de ajustar mejor las necesidades del mercado en términos de alcance y eficiencia hacen del birreactor A330 uno de los aviones de fuselaje ancho más populares en servicio actualmente. Con más de 11 millones de horas en operación, el A330 ha demostrado sus muy bajos costes operativos, y ha probado ser el avión más eficiente en su clase. Con un verdadero fuselaje ancho, el A330 es la forma más económica de volar rutas de alcance medio, ofreciendo la misma comodidad que las de largo alcance. Tiene un alcance de hasta 5.650 millas náuticas / 10.500 kilómetros con una carga completa de pasajeros. Los pedidos del avión superan las 390 unidades por parte de 39 clientes.
