Embraer participa da Eur-Avia Cannes 2009
Empresa exibirá o jato executivo Legacy 600, da categoria super midsize, na mostra estática
São José dos Campos, 27 de abril de 2009 – A Embraer participará da Eur-Avia Cannes 2009
(www.eur-avia.com), na França, de 30 de abril a 2 de maio. A Eur-Avia está na sua terceira
edição e é uma mostra internacional realizada anualmente na Europa com foco em aviação geral.
O evento acontecerá no Aeroporto Cannes-Mandelieu (LFMD), um importante centro de
negócios e destino turístico.
“Estamos satisfeitos por participar pelo
terceiro ano consecutivo da Eur-Avia Cannes
e por exibir o jato executivo Legacy 600, da
categoria super midsize”, disse Colin Steven,
Diretor de Marketing e Vendas da Embraer
para a Europa, África e Oriente Médio –
Aviação Executiva. “Os visitantes poderão
conhecer o conforto superior da cabine da
aeronave, uma característica dos jatos
executivos da Embraer que nos ajudou a
conquistar participação de mercado e vendas
em toda a Europa e também na Rússia.”
O Legacy 600 é o maior jato executivo certificado para operar no restritivo Aeroporto
Cannes-Mandelieu. No evento, a Embraer promoverá seu portfólio completo de jatos
executivos, que também inclui o Phenom 100 e o Phenom 300, das categorias entry level e
light, os recém-lançados Legacy 450 e Legacy 500, das categorias midlight e midsize, e o
luxuoso Lineage 1000, da categoria ultra-large.
Sobre os jatos executivos da Embraer
O portfólio de jatos executivos da Embraer é composto por seis aeronaves, que oferecem tamanhos
de cabine e flexibilidade de alcance adequados para as mais variadas demandas, permitindo maior
produtividade no trabalho e economia de tempo nas viagens, com conforto e privacidade.
O Phenom 100 tem capacidade para até oito ocupantes e sete opções de interior, projetadas em
parceria com o BMW Group DesignworksUSA. Com alcance de 2.182 km (1.178 milhas
náuticas), incluindo reservas de combustível NBAA IFR, é capaz de voar de São Paulo para
Montevidéu sem escalas. O jato foi certificado em dezembro de 2008 e confirmou ser o mais
rápido e com a maior capacidade de bagagem da sua categoria. O Phenom 100 tem uma
avançada cabine de pilotagem e possui um lavatório traseiro privativo como alguns de seus
diferenciais competitivos.
O Phenom 300 transporta até dez ocupantes em um espaçoso e confortável interior, também
projetado em parceria com o BMW Group DesignworksUSA. As asas enflechadas e com
winglets e os modernos sistemas a bordo foram desenvolvidos com foco no excelente
desempenho em vôo. Ponto único de reabastecimento, lavatório com serviço externo e
excelente pressurização de cabine são alguns dos diferenciais do jato. O Phenom 300 é um
dos aviões mais velozes da categoria light, atingindo 833 km por hora ou 450 nós (KTAS), e
voa a uma altitude de 45 mil pés (13.716 metros). Com um alcance de 3.334 km (1.800
milhas náuticas), a aeronave é capaz de voar de Brasília para Buenos Aires sem escalas
incluindo reservas de combustível NBAA IFR.
Lançados em 2008, o Legacy 450 e o Legacy 500 são jatos executivos de médio porte que
estabeleceram um novo paradigma nas suas respectivas categorias. Os interiores foram
projetados em parceria com o BMW Group DesignworksUSA e oferece espaço e estilo
inigualáveis. Estas aeronaves terão a maior cabine e o melhor isolamento acústico das suas
classes. Piso plano, altura de cabine de 1,82 metro, ótima pressurização e toalete a vácuo são
outras características de destaque do Legacy 450 e do Legacy 500 que complementam o
desempenho superior e os baixos custos operacionais.
O avançado sistema aviônico da Rockwell Collins – Pro Line Fusion™ – oferecerá um amplo
alerta situacional com interface altamente intuitiva. Os motores de última geração HTF7500E,
fabricados pela Honeywell, incorporam as mais recentes tecnologias para atender aos
requisitos de desempenho com aprimorada eficiência em termos de consumo de combustível,
facilidade de manutenção, baixos custos operacionais e reduzido nível de emissão de ruídos e
poluentes, diminuindo o impacto ambiental. Os jatos serão os mais rápidos das suas
categorias e os únicos equipados com o moderno sistema eletrônico de comandos de vôos flyby-
wire, tecnologia de última geração que aumenta a segurança das operações e o conforto
dos passageiros, além de reduzir a carga de trabalho dos pilotos e o consumo de combustível.
O Legacy 450 está sendo projetado para transportar até nove passageiros e terá alcance de
4.260 km (2.300 milhas náuticas) com quatro passageiros ou 4.070 km (2.200 milhas
náuticas) com oito passageiros, ambos incluindo reservas de combustível NBAA IFR. O jato
poderá voar sem escalas do Rio de Janeiro para Bariloche, na Argentina.
O Legacy 500 levará até 12 passageiros e está sendo projetado para ter alcance de 5.560 km
(3.000 milhas náuticas) com quatro passageiros ou 5.190 km (2.800 milhas náuticas) com oito
passageiros, ambos incluindo reservas de combustível NBAA IFR. Estas características
permitirão aos clientes voar do Rio de Janeiro para Chicago, nos EUA, com uma única parada
em Caracas, na Venezuela.
Transportando 13 passageiros (configuração padrão) com conforto e privacidade, o Legacy 600
possui três ambientes distintos de cabine. Na configuração padrão, o refinado interior oferece
poltronas revestidas em couro, divã, aparador lateral, e mesas para refeição ou reunião. O avião
também tem uma espaçosa cozinha (galley) para o preparo de alimentos quentes e frios, amplo
lavatório na parte traseira, guarda-roupas, armários e sistema de entretenimento com DVD e
comunicação via satélite. O equipamento opcional High-Speed Data (HSD) e a tecnologia Wi-
Fi permitem que os clientes naveguem na Internet, acessem e-mail e transfiram arquivos
durante as viagens, proporcionando uma melhor utilização do tempo, aumento da produtividade
no trabalho e mais opções de entretenimento. A aeronave conta com um amplo compartimento
de bagagem facilmente acessível em vôo e tem capacidade total de carga de 8.100 litros (8,1
metros cúbicos ou 286 pés cúbicos). O avião atinge velocidade de cruzeiro Mach 0,80 e tem
alcance de 6.019 km (3.250 milhas náuticas) com oito passageiros ou 6.297 km (3.400 milhas
náuticas) com quatro passageiros, ambos com reservas de combustível NBAA IFR, podendo
voar sem escalas de Manaus para Nova York, nos EUA, ou de Nova York a Londres, no Reino
Unido. Mais de 150 jatos Legacy 600 operam atualmente em 24 países com altos índices de
confiabilidade e baixos custos operacionais.
O Lineage 1000 é o maior jato executivo da Embraer e tem capacidade para transportar 19
passageiros em cinco zonas de cabine. Com alcance de 8.149 km (4.400 milhas náuticas)
com oito passageiros ou 8.334 km (4.500 milhas náuticas) com quatro passageiros, ambos
incluindo reservas de combustível NBAA IFR, o jato é capaz de voar sem escalas de São
Paulo para Miami ou Nova York, nos EUA, ou para Lisboa (Portugal). O design do
interior prioriza conforto e requinte e foi desenvolvido em parceria com a Priestman
Goode, do Reino Unido. A cabine, equipada pela PATS Aircraft Completions, uma
divisão da De Crane Aerospace localizada nos Estados Unidos, utiliza os materiais mais
refinados da categoria e a grande variedade de configurações atende a todas as
necessidades dos passageiros com espaço suficiente para trabalho, descanso e reuniões.
Equipamentos de bordo incluem opcionais como a tecnologia Wi-Fi, acesso à Internet e
Electronic Flight Bag (EFB). Um amplo bagageiro traseiro, pressurizado e
convenientemente acessível em vôo, tem capacidade total de 12.540 litros (12,54 metros
cúbicos ou 443 pés cúbicos) e possui mais que o dobro do espaço oferecido pelos jatos da
concorrência. O sistema aviônico integrado Primus Epic®, fabricado pela Honeywell,
possui cinco telas de controle multifuncionais em cristal líquido (Liquid Crystal Display –
LCD), dispositivo de controle de cursor (Cursor Control Device – CCD), ajuste de
potência automático (auto-throttle), radar meteorológico com detector de turbulência e
outras tecnologias de última geração. O Lineage 1000 é equipado com o moderno sistema
eletrônico de comandos de vôo fly-by-wire.
Para atender às demandas dos clientes de jatos executivos, a Embraer investiu na criação de um
sistema de suporte composto por seis unidades próprias e uma ampla rede autorizada em todo o
mundo. A Empresa também possui parcerias com renomadas empresas de logística e
treinamento de pilotos e mecânicos, além de oferecer inspeções de rotina, manutenção
programada e não-programada e programas especiais de solução de serviços como o Embraer
Executive Care (EEC). A estrutura de suporte ao produto da Empresa abrange operações de
vôo, suporte técnico e manutenção customizados de acordo com o perfil de operação de cada
aeronave, além de um novo conceito de atendimento ao cliente por meio do Contact Center. Tal
estrutura possibilita significativa redução dos custos e do tempo de permanência em solo das
aeronaves e maximiza os benefícios desta importante ferramenta de negócios. Para mais
informações sobre os jatos executivos da Embraer, visite www.EmbraerExecutiveJets.com.br.
