Brasil - Em um ano, OceanAir amplia oferta em 100 mil assentos
Renato Pascowitch e José Efromovich durante apresentação da nova malha, em São Paulo
Em junho de 2008, quando a OcenaAir efetivou a reestruturação e diminuiu bruscamente a operação e frota, a companhia apresentava uma oferta total de 152 mil assentos. No próximo dia 18, a empresa inicia uma nova fase com a ampliação da operação no Santos Dumont, no Rio de Janeiro, tendo em vista a abertura do aeroporto para voos de longo trecho, a OceanAir totalizará uma oferta de 250 mil assentos. Esse resultado é fruto dos novos trechos que a empresa passa a operar não só a partir da capital fluminense, mas, consequentemente, também em São Paulo.
Em junho do ano passado, a aérea operava 62 trechos por dia. Hoje, são 14 trechos e, em 18 de maio, serão 90 trechos. A frota, que em junho era de oito aviões, hoje é de 13 aeronaves e no próximo mês passa a ser de 14. Todos os equipamentos são do modelo MK-28/F-100. “Nosso processo de reestruturação teve muito sucesso e, por isso, a possibilidade de crescer. Não temos, necessariamente, como meta chegar ao tamanho que éramos antes da reestruturação, mas vamos aproveitar as oportunidades de crescimento”, afirmou o presidente da companhia, José Efromovich. Ele também destacou que dos 600 funcionários que foram desligados da empresa no ano passado, 200 foram reabsorvido com a efetivação desta nova malha.
FLEXIBILIDADE
A partir do Santos Dumont, no Rio de Janeiro, a OceanAir vai ter 13 voos por dia até São Paulo, sendo oito para Congonhas e cinco para Guarulhos. “Vai implantar a novidade do bilhete flexível, que dará a chance ao cliente que emitiu uma passagem no voo entre Santos Dumont – Congonhas embarcar no voo Santos Dumont – Guarulhos, sem ter que alterar o bilhete.
“Muitas pessoas embarcam em Congonhas porque trabalham na região, mas na volta, por exemplo, querem parar em Guarulhos pois moram na região norte. O nosso passageiro poderá fazer essa alteração no momento do check-in sem custo adicional”, explicou o diretor executivo da OceanAir, Renato Pascowitch.
A empresa que possui dois voos diários a partir do Galeão, no Rio de Janeiro, para São Paulo, não terá mais essa operação. No GIG apenas ficará montada a estrutura de atendimento, não havendo mais nenhuma operação.
NOVIDADES
As novidades que surgem com a remodelação da malha da OcenaAir são: cinco novos voos entre SDU-GRU, dois novos voos entre GRU-POA, um novo voo entre GRU-Florianópolis (com extensão para Chapecó-SC), um novo voo entre Santos Dumont e Belo Horizonte (CNF), e um entre a capital mineira (CNF) e GRU. Houve ainda uma transferência do voo que fazia Galeão-Brasília para Santos Dumont-Brasília.
Com a nova malha, a OceanAir passa a operar em 19 cidades. Antes da reestruturação, a empresa estava presente em 33 cidades. “Nosso foco não é aumentar o número de cidades atendidas e, sim, fortalecer a operação nas cidades que já estamos presentes”, definiu Parcowitch. Mesmo assim, o diretor afirmou, sem citar quais, que devem ter duas novas cidades na malha da empresa até o final do ano.
