Air France – KLM perde 505 milhões no último trimestre de 2008

Presstur 13-02-2009 (08h52)

O grupo Air France – KLM, nº1 europeu da aviação comercial, teve prejuízos de 505 milhões de euros nos últimos três meses de 2008, quando no período homólogo de 2007 tivera lucros de 139 milhões, e nos nove meses desde o início do exercício de 2008/2009 tem uma perda de 309 milhões, face a lucros de 1.290 milhões um ano antes.

O grupo divulgou hoje as contas para o último trimestre de 2008 e nove meses desde 1 de Abril de 2008, início do exercício 2008/2009, com uma perda operacional de 194 milhões de euros no primeiro caso, em linha com o que já tinha indicado ao mercado, e 445 milhões de resultados operacionais positivos, no segundo.

No exercício 2007/2008, o grupo apresentara 331 milhões de lucros operacionais no terceiro trimestre e 1.451 milhões de lucros para os nove meses.

A informação indica que a evolução no último trimestre de 2008 “reflecte o agravamento da crise económica” e porque “as coberturas [hedging] de combustíveis pesaram sobre os resultados do grupo neste ambiente de descida do preço do combustível”.

No último trimestre de 2008, o grupo teve uma ligeira queda das receitas, em 0,1%, para 5.973 milhões de euros, mas os custos de produtos e serviços externos dispararam 15,1%, para 3.917 milhões, e os encargos com pessoal aumentaram 3,8%, para 1.816 milhões.

O balanço do grupo indica que as receitas do transporte aéreo de passageiros cresceram 0,8% no último trimestre, para 4.731 milhões de euros, com um aumento em 1,5%, para 4.520 milhões, dos proveitos de vendas de passagens de voos regulares.

O crescimento do volume de negócio do transporte de passageiros, porém, não acompanhou a evolução do tráfego, que cresceu 3,2%, porque se dá um decréscimo do yield (receita média que a companhia facturou por passageiro transportado por um quilómetro – RPK, do inglês para revenue passagenger Km ) em 1,8% (-1,1% sem flutuações cambiais).

O grupo explica a queda do yield por uma redução dos proveitos da “classe negócios” nos voos de longo curso, que uma subida na classe turística não compensa totalmente, e por uma evolução nas operações de médio curso que diz “sofrer pelo mau desempenho no doméstico francês em termos de tráfego e receita unitária”.

Esta descida do preço pago por RPK provocou uma descida em 1,4% (-0,6% sem flutuações cambiais) da receita unitária (receita por unidade de transporte colocada no mercado, medida em lugar quilómetro - ASK, do inglês para available seat Km) apesar de a taxa média de ocupação dos voos ter subido 0,4 pontos, para 79,6%.

O decréscimo da receita unitária ocorreu em simultâneo com um aumento do custo unitário, que o grupo indica ter tido um agravamento em 7,1%, para 7,12 cêntimos de euro, salientando que sem flutuações cambiais e sem combustíveis teria um decréscimo em 1,2%, e levou a que o resultado de exploração da actividade de transporte de passageiros fosse uma perda de 116 milhões de euros, quando um ano antes tivera 248 milhões de lucros.

Para os nove meses de 1 de Abril a 31 de Dezembro de 2008, o grupo Air France – KLM indica uma queda do resultado de exploração do transporte de passageiros em 70,5%, para 381 milhões de euros, reflectindo uma queda da receita unitária em 1,4% (teria um aumento em q,5% se não fossem flutuações cambiais), para 7,09 cêntimos de euro, por uma redução do yield em 0,4% (+2,5% sem flutuações cambiais), para 8,75 cêntimos de euro, e uma queda da taxa de ocupação em 0,8 pontos, para 81%, face a um aumento em 5,9% do custo unitário (+0,2% sem flutuações cambiais).

Em relação à área de transporte de carga e correio, o grupo indica uma perda de exploração de 64 milhões de euros no último trimestre de 2008, face a 69 milhões de lucro um ano antes, e prejuízo de 42 milhões nos nove meses desde 1 de Abril face a 40 milhões de lucro no período homólogo do exercício 2007/2008.

“A actividade de carga regista uma forte deterioração”, lê-se no balanço relativo ao último trimestre de 2008, onde é assinalada uma queda do tráfego em 12,5% “acompanhada de uma forte baixa da receita unitária ligada ao desaparecimento de uma parte significativa das sobretaxas de combustível e a uma situação de excesso de capacidade que penaliza os preços”.

O balanço do grupo Air France – KLM para os nove meses de 1 de Abril a 31 de Dezembro de 2008 indica um aumento dos proveitos em 3%, para 18.956 milhões de euros, face a um agravamento dos custos em 12,2%, para 11.758 milhões.

Os combustíveis são o factor que mais agrava os custos, apresentando um aumento em 35%, para 4.569 milhões de euros, nos nove meses, com um aumento em 45,3% no último trimestre do período, para 1.597 milhões, apesar de nessa época já os preços do petróleo terem descido acentuadamente.

O agravamento no último trimestre de 2008, segundo o balanço, deve-se a impacto desfavorável de flutuações cambiais, que é estimado em 7%, e ao factor preço, que sobe 39%, incluindo o “impacto de desfavorável de coberturas [hedging]”, embora tenha feito uma redução do consumo em 1%.

Para os nove meses, o grupo explica o agravamento da factura de combustíveis por um incremento do consumo (1%) e um aumento do preço, “depois de coberturas” em 41%, atenuados por um efeito favorável das flutuações cambiais (7%).